Archive for the ‘2013 January’ Category

作为一个桥梁建设者你知道这些问题的答案吗?

2013年1月30日

    1.试分别列出永久作用、可变作用和偶然作用的主要内容。
    2.为什么车道很多或桥梁很长时,汽车荷载应予以折减?
    3.什么叫汽车荷载冲击力,它是如何计算的?
    4.一个设计车道上汽车荷载制动力标准值是如何计算的?(桥规)中对各级汽车荷载和多车道汽车荷载制
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高速公路桥梁、一级公路的桥梁设计规则

2013年1月29日

    高速公路、一级公路上的桥梁宜设计为上、下行两座分离的独立桥梁。
    高速公路上的桥梁应设检修道,不宜设人行道。一、二、三、四级公路上桥梁的桥上人行道和
自行车道的设置,应根据需要而定,并应与前后路线布置协调。人行道、自行车道与行车道之间,
立设分隔设施。一个自行车道的宽度为1.0 m;当单独设置自行车道时,不宜小于两个自行车道
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梁式桥与拱桥的介绍以及使用条件

2013年1月28日

    1.梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。由于外力(恒载和活载)的作用方向与承重结构的轴线接近垂直,故与同样跨径的其他结构体系相比,梁内产生的弯矩最大,通常需用抗弯能力强的材料(钢、木、钢筋混凝土)等来建造。为了节约钢材和木料(木桥使用寿命不长,除战备需要或临时性桥梁外,一般不宜采用).目前在公路上应用最广的是预制装配式的钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥。这种梁桥的结构简单,施工方便,对地基承载力的要求也不高,其常用跨径在50 m以下。当跨度较大时,为了达到经济省料的日的,可根据地质条件等修建连续式或悬臂式的梁桥。对于跨径很大,以及承受很大荷载的特大桥梁可建造成钢桥。

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关于桥梁的一些重要介绍

2013年1月28日

    桥梁是交通线路中的主要组成部分。在经济建设和现代战争中具有非常重要的地位。
    我国古代桥梁建设取得举世公认的成就。解放以后,特别是近年来我国桥梁建设,接近世界
先进水平。
    近年来桥梁结构逐步向轻巧、纤细方面发展,但桥梁的载重、跨长却不断增长。
    桥梁是公路、城市道路、铁路和管线等跨越江河湖泊、山沟深谷以及其他障碍(如公路、铁
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宝通橡塑板式橡胶支座的品种与代号表示方法

2013年1月2日

宝通橡塑生产的根据结构形式划分有:

a.普通板式橡胶支座区分为公路桥梁矩形板式橡胶支座(代号GJZ);公路桥梁圆形板式橡胶支座(代号GYZ);铁路桥梁板式支座(代号TBZ).

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