桥梁支座_伸缩缝-宝通橡塑有限公司 - 宝通橡塑http://www./blog/桥梁支座,伸缩缝 - RainbowSoft Studio Z-Blog 1.8 Spirit Build 80710zh-CNCopyright 河北宝通橡塑. 本站热门标签橡胶支座 、桥梁支座、充气芯模 、橡胶止水带 波纹涵管Tue, 26 Mar 2019 06:55:30 +0800作为一个桥梁建设者你知道这些问题的答案吗?a@b.com (yangruihu)http://www./blog/cat_3/93/Wed, 30 Jan 2013 09:22:15 +0800http://www./blog/cat_3/93/    1.试分别列出永久作用、可变作用和偶然作用的主要内容。
    2.为什么车道很多或桥梁很长时,汽车荷载应予以折减?
    3.什么叫汽车荷载冲击力,它是如何计算的?
    4.一个设计车道上汽车荷载制动力标准值是如何计算的?(桥规)中对各级汽车荷载和多车道汽车荷载制
...

]]>
宝通橡塑http://www./blog/cat_3/93/#commenthttp://www./blog/http://www./blog/feed.asp?cmt=93http://www./blog/cmd.asp?act=tb&id=93&key=a9edf853
高速公路桥梁、一级公路的桥梁设计规则a@b.com (yangruihu)http://www./blog/cat_3/92/Tue, 29 Jan 2013 08:55:29 +0800http://www./blog/cat_3/92/    高速公路、一级公路上的桥梁宜设计为上、下行两座分离的独立桥梁。
    高速公路上的桥梁应设检修道,不宜设人行道。一、二、三、四级公路上桥梁的桥上人行道和
自行车道的设置,应根据需要而定,并应与前后路线布置协调。人行道、自行车道与行车道之间,
立设分隔设施。一个自行车道的宽度为1.0 m;当单独设置自行车道时,不宜小于两个自行车道
...

]]>
宝通橡塑http://www./blog/cat_3/92/#commenthttp://www./blog/http://www./blog/feed.asp?cmt=92http://www./blog/cmd.asp?act=tb&id=92&key=cb215c87
关于桥梁的一些重要介绍a@b.com (yangruihu)http://www./blog/cat_3/90/Mon, 28 Jan 2013 08:35:04 +0800http://www./blog/cat_3/90/    桥梁是交通线路中的主要组成部分。在经济建设和现代战争中具有非常重要的地位。
    我国古代桥梁建设取得举世公认的成就。解放以后,特别是近年来我国桥梁建设,接近世界
先进水平。
    近年来桥梁结构逐步向轻巧、纤细方面发展,但桥梁的载重、跨长却不断增长。
    桥梁是公路、城市道路、铁路和管线等跨越江河湖泊、山沟深谷以及其他障碍(如公路、铁
...

]]>
宝通橡塑http://www./blog/cat_3/90/#commenthttp://www./blog/http://www./blog/feed.asp?cmt=90http://www./blog/cmd.asp?act=tb&id=90&key=46833fa5
关于闭孔泡沫板的运输、储存以及安装方面的一些介绍a@b.com (yangruihu)http://www./blog/cat_3/78/Thu, 20 Sep 2012 08:43:56 +0800http://www./blog/cat_3/78/在客户使用我公司生产的闭孔泡沫板的时候,常常会听到客户询问我们这些方面的一些问题,现在我整理了一下发布给大家,希望为客户提供便利,今天要说的是关于闭孔泡沫板的运输储存以及安装方面的注意事项:

1、闭孔泡沫板运输

...

]]>
宝通橡塑http://www./blog/cat_3/78/#commenthttp://www./blog/http://www./blog/feed.asp?cmt=78http://www./blog/cmd.asp?act=tb&id=78&key=26752be0
桥梁施工过程当中的一些质量保证措施a@b.com (yangruihu)http://www./blog/cat_3/72/Wed, 12 Sep 2012 10:03:15 +0800http://www./blog/cat_3/72/质量保证措施:

...]]>
宝通橡塑http://www./blog/cat_3/72/#commenthttp://www./blog/http://www./blog/feed.asp?cmt=72http://www./blog/cmd.asp?act=tb&id=72&key=dd0e9f00
关于桥梁方面的一些专业术语的介绍第一部分a@b.com (yangruihu)http://www./blog/cat_3/67/Fri, 07 Sep 2012 11:15:04 +0800http://www./blog/cat_3/67/    1.桥梁支座bridge bearing
    支承桥跨结构,并将其荷载传给桥墩、桥台的构件。
    2.弹性模量modulus of elasticity
    材料在单向受拉或受压且应力和应变呈线性关系时,截面上正应力与对应的
...

]]>
宝通橡塑http://www./blog/cat_3/67/#commenthttp://www./blog/http://www./blog/feed.asp?cmt=67http://www./blog/cmd.asp?act=tb&id=67&key=b947ebb3
铅销的直径与高度的确定--宝通橡塑a@b.com (yangruihu)http://www./blog/cat_3/57/Tue, 28 Aug 2012 09:10:34 +0800http://www./blog/cat_3/57/    设计铅销橡胶支座时,首先要选定铅销的直径,以获得最佳的减震耗能效果。因为当支座高度一定时,铅销橡胶支座吸收耗散能量的能力,随着铅销直径的增大而增加,原因是铅销直径的增加提高了支座的屈服强度,相应地增大了支座滞回曲线面积所致。

    即当铅销直径很小时,多层橡胶对铅销的约束会很不充分,支座滞回曲线所包围的面积很小,减震耗能的能力就差;相反,即铅销直径很大时,铅销两端将变形成球状,不能提供良好的水平恢复力。根据我国有关试验结果及国外工程实践的观察,铅销的直径D与支座高度H之比大致在如下的范围:
...

]]>
宝通橡塑http://www./blog/cat_3/57/#commenthttp://www./blog/http://www./blog/feed.asp?cmt=57http://www./blog/cmd.asp?act=tb&id=57&key=e2a20df7
板式橡胶支座安装的技术要求--宝通橡塑a@b.com (yangruihu)http://www./blog/cat_3/54/Tue, 21 Aug 2012 09:34:12 +0800http://www./blog/cat_3/54/ 

板式橡胶支座在安装时,要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm,相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。
        
...]]>
宝通橡塑http://www./blog/cat_3/54/#commenthttp://www./blog/http://www./blog/feed.asp?cmt=54http://www./blog/cmd.asp?act=tb&id=54&key=e6299a1a
公路桥梁支座工程加强与修补材料a@b.com (yangruihu)http://www./blog/cat_3/41/Mon, 13 Aug 2012 09:23:30 +0800http://www./blog/cat_3/41/   桥梁支座在进行维护管理中,进行支座更换或修补及补强时,常常会用到各种灌注材料,这些材料包括水泥浆或水泥砂浆以及专用的灌浆材料等,特别在进行这样的更换或修补及补强工作时,将受工作环境和交通等方面的条件限制,要求在较短的时间内完成更换或修补及补强。因此,快凝、高强、无收缩及微膨胀等水泥浆或水泥砂浆以及专用的灌浆材料等更具被考虑选用的主要材料。特别对无收缩水泥浆、无收缩水泥砂浆和专用的无收缩灌浆料的采用更具实用性,目的是为了可靠地传递上、下部构造的荷载应具有足够的强度,同时,也对预留孔能充分填充密实,而不致由于收缩出现缝隙造成脱离现象,给工程带来危害。
...

]]>
宝通橡塑http://www./blog/cat_3/41/#commenthttp://www./blog/http://www./blog/feed.asp?cmt=41http://www./blog/cmd.asp?act=tb&id=41&key=e3d254e9
同步顶升支座更换施工的监控工作--宝通橡塑a@b.com (yangruihu)http://www./blog/cat_3/40/Sun, 12 Aug 2012 09:11:01 +0800http://www./blog/cat_3/40/    为了保证安全快速地完成顶升施工,在顶升梁体更换桥梁支座的过程嘴,,保证梁体主要断面的应力和变形处在安全的范围内,同时保证在起顶过程中的各千斤顶的顶升量达到同步,防止由于千斤顶的顶升量不一致,引起梁间变形不一致,而导致桥面剪切损坏。所以,对梁体顶升(落降)阶段相对位移与梁体受力和变形的监测(监控)是非常必要的。顶升施工通常对梁体顶升时的位移和千斤顶的顶升力进行双控,为此,必须配备精密的检测和校对设备。
...

]]>
宝通橡塑http://www./blog/cat_3/40/#commenthttp://www./blog/http://www./blog/feed.asp?cmt=40http://www./blog/cmd.asp?act=tb&id=40&key=b61685b8