公路桥梁支座工程加强与修补材料

   桥梁支座在进行维护管理中,进行支座更换或修补及补强时,常常会用到各种灌注材料,这些材料包括水泥浆或水泥砂浆以及专用的灌浆材料等,特别在进行这样的更换或修补及补强工作时,将受工作环境和交通等方面的条件限制,要求在较短的时间内完成更换或修补及补强。因此,快凝、高强、无收缩及微膨胀等水泥浆或水泥砂浆以及专用的灌浆材料等更具被考虑选用的主要材料。特别对无收缩水泥浆、无收缩水泥砂浆和专用的无收缩灌浆料的采用更具实用性,目的是为了可靠地传递上、下部构造的荷载应具有足够的强度,同时,也对预留孔能充分填充密实,而不致由于收缩出现缝隙造成脱离现象,给工程带来危害。
    1.修补灌注材料的技术性能的基本要求
    2.灌浆材料施工时应注意的主要事项
    为使灌浆材料的技术性能得以充分的发挥,保证修补工程的质量,在灌注施工过程中对如下方面应特别注意:
    (1)基层或接触面要进行认真处理,确保结合面干净或拉毛。如混凝土纂层要将疏松的表面层凿掉直至露出新鲜表层棍凝土及打毛,并用水冲洗千净,或者再采用界面处理剂等方法进行拉毛处理。
    (2)灌注胶料应采用机拌,应严格控制加水量。
    (3)需要立模施工的部位,要确保立模的结实稳定,谨防翻浆。由于采用的灌注材料具有高流动性的特点,对模板的支设要求比一般场合的混凝土施工要严格得多,所以模板的安装必须保证牢固稳定,特别是不能出现漏浆现象。
    防止漏浆的方法很多,通常可将模板内侧浮尘清除干净后用塑料基X胶带贴封。如果模板内侧操作困难时,也贴在模板接缝的外侧。贴封时要贴平实。贴封后可采用灌水或手电筒射光等方法进行检查,以确保万无一失。
    (4)应合理设置灌浆孔及排气孔。灌浆孔及排气孔设置是否合理往往会成为灌注成功的关键。灌浆孔及排气孔一般对应设在模板的最高处,以便顺利灌浆和空代的排出。

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