关于新型橡胶减震桥梁支座及其耗能性能

    由于新型减震橡胶支座缩比的模型件制作困难,所以我们应用桥梁空问非线性地震反
应分析程序(NSRAP)对具有橡胶支座的多跨连续梁桥进行了纵向线性与非线性地震反应
分析,通过对比来研究新型减震橡胶支座的耗能性能。它的计算模型亦是双线型的,类似弧
形钢板条组合支座的计算模式,唯各项参数位不一样。
    分析算例为某大桥4孔40m一联的预应力混凝土连续梁桥,共6联,各联上部结构在制
动墩处用伸缩缝隔开。墩身厚度,制动墩为4.2m,中间墩为1. 8rn。各墩高度相同。为了对
比分析桥梁新型减震支座和板式橡胶支座的抗震性能,采用以下四种工况进行分析:
    (1)墩、台均为线弹性,支座采用板式橡胶支座;
    (2)墩、台均为线弹性,支座采用新型减A橡胶支座;
    (3)墩、台均为线弹性,支座用铰接代替;
    (4)墩、台均为弹塑性,支座采用新型减震橡胶支座。
    针对以上四种工况,输人N-S方向1';1-Ceniro波,地面最大加速度峰值为341.7gal。

    从分析结果得出,梁桥体系采用新型减震橡胶的梁桥来说,采用铰接代替支座单元是不合适的;③橡
胶支座连续梁桥中较柔性的墩应具有足够的延性。

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