宝通橡塑告诉您桥梁支座的基本布置原则

   桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时要考虑以下的基本原则:


    上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;
    支座必须能可靠地传递垂直和水平反力;
    支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、横向转角应尽可能不受约束;
    铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;
    当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;
    当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;
    较长的连续梁桥固定支座设在桥长中间部位的桥墩上较为合理,因为此处支座的垂直反力较大,且两侧的自由伸缩长度比较均衡;
    固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;
    墩顶横梁的横向刚度较小时,应设置横向易转动的桥梁支座;
    在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;
    在预应力梁上的支座不应该对梁体的横向预应力产生约束,同时也不得将施加梁体横向预应力的荷载传给墩台;
    对于斜桥及横向易发生变形的桥梁不宜采用辊轴和摇轴等线支座;
    连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑支座高度调整的可能性。
    总之桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

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